CMT 2025: Sondermodelle sollen die Preise niedrig halten

16. Januar 2025 Von Michael Kirchberger

Sie eröffnet das Reise- und Camper-Jahr und ist eine der größten Publikumsmessen für Tourismus und Freizeit: Die CMT öffnet am Samstag bis zum Sonntag nächster Woche in Stuttgart ihre Tore. Etwa 2000 Aussteller zeigen in zehn Messehallen ihre Angebote, sieben davon sind für Reisemobile und Caravans reserviert. Nach dem turbulenten Jahr 2024, in dem die Überproduktionen der Hersteller die Höfe der Händler verstopften und manch einen von ihnen wegen der hohen Finanzierungskosten der Lagerfahrzeuge in die Insolvenz trieben, will man in der kommenden Saison eher Maß halten und mit vereinten Kräften die hohen Lagerbestände abbauen.

Das führt zu einer ganzen Reihe von Sondermodellen, die mit einem besonders günstigen Preis im die Gunst der Kunden werben. So offeriert Bürstner die Modelle Lyseo Time Skyline in drei Varianten und neuen Farben mit umfangreicher Ausstattung für wenigstens 79.990 Euro. Alle drei Teilintegrierten rollen auf dem Fiat Ducato. Die gleiche Bauform gibt es bei LMC aus Anlass des 70. Geburtstages der Marke als Sondermodelle in den Baureihen Cruiser und Tourer zu sehen, der Tourer setzt mit dem Karosseriepaket und lackierten Stoßfängern sowie Leichtmetallrädern auf Optik und kostet rund 65.000 Euro. Dafür gibt es allerdings auch nur den 120-PS-Diesel.

Die zur Hymer-Gruppe gehörende italienische Marke Laika stellt zwei neue Campingvans vor, die ebenfalls den Fiat nutzen: den 5,41 Meter kurzen Kosmo 50 und den knapp sechs Meter langen Kosmo 60. Beide haben ein Doppelquerbett im Heck. Optional gibt es ein Hubdach, die Preise beginnen bei 61.000 Euro.

In ähnlichen Preisregionen fährt die abgespeckte V-Klasse von Mercedes als Marco Polo Horizon vor. 59.000 Euro kostet das Basismodell mit Hubdach und Schlafbank, auf die Küchenzeile muss hier allerdings verzichtet werden. Große Aufmerksamkeit dürfte Hannes Camper zuteilwerden, mit dem neuen Viica 60 S lässt das junge Start-up erstmals einen Mercedes Sprinter zum Campingbus umbauen. Den gibt es zum Schlagerpreis von 99.500 Euro, allerdings lässt sich die Ausstattung noch erheblich hochskalieren. So zum Beispiel mit einer 200-Ah-Lithium-Batterie samt Hochleistungs-Wechselrichter, der mühelos ein Induktionskochfeld versorgt. Da die Heizung und die Warmwasserbereitung mit Diesel betrieben wird, ist der Viica 60 S völlig gasfrei. Für extra Komfort sorgen unterdessen eine elektrische Schiebetür, die automatische Klimaanlage sowie Sitzheizungen.

Bei den Caravans ist ein interessanter Trend zu beobachten. Die Hersteller zeigen vermehrt kleine und günstige Caravans, die weniger auf umfangreichen Komfort als auf angenehmes Wohnambiente setzen. Hobby hat dies schon vor einigen Jahre mit den Beachy-Modellen vorgemacht, die Serie wird zur CMT um das Modell 460 plus erweitert, das dank einer Faltwand mehr Variabilität im Innenraum aufweist.

Auch LMC widmet sich den kompakten Leichtgewichten. Die drei Edero-Wohnwagen verzichten auf Küche und Bad und setzen lieber auf Schlafkomfort und Stauraum. Der kleinste von ihnen, der Edero 350 D kostet unter 15.000 Euro und wiegt unbeladen weniger als 750 Kilogramm. Da eignet sich so manches bisher nicht in Frage kommende Auto plötzlich als Zugfahrzeug für die Fahrt in den Urlaub.

Die CMT ist täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet, die Wochenendtickets kosten 17 Euro im Vorverkauf, an Werktagen 15 Euro. An der Messekasse werden jeweils drei Euro Zuschlag erhoben. Kinder und Jugendliche zwischen sechs und 15 Jahren zahlen fünf Euro. So lässt sich schon beim Eintritt sparen, wenn die Tickets online gekauft werden. Die große Schnäppchenjagd wird dennoch erst hinter der Kasse beginnen, wo die Aussteller mit interessanten Angeboten ihre Lagerbestände reduzieren wollen. (aum)

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